疫情之下,五菱 、比亚迪转产口罩,日产均可达百万+
在口罩产能供应不足的情况下，上汽通用五菱联合其供应商转产口罩 ，预计日产量170万个。除了五菱 ，比亚迪也不甘落后的表示将出货口罩 、消毒液等防护产品直到疫情结束。五菱的第一批20万只口罩已下线 。
在疫情期间，上汽通用五菱、比亚迪 、广汽集团三大车企通过整合资源 、改建或研究打造口罩生产线 ，跨界生产口罩以支援抗疫 ，其中上汽通用五菱口罩日产量可达170万，比亚迪预计日产口罩500万只 ，广汽集团也在积极推进口罩生产设备的安装和调试 。
例如 ，比亚迪获得巴菲特点赞，上汽五菱的口罩缓解了地方医疗压力 ，均提升了品牌形象。
车企转型造口罩,不仅是“中国制造 ”,更是“责任担当”!
而这时候中国车企表现出了巨大的担当和责任！“人民需要什么 ，五菱就造什么 。 ” 2月9日，随着上汽通用五菱联合供应商生产的第一批口罩顺利下线 ，在每一只包装盒上面都写着这样一句话 。“从想法提出到第一批口罩下线 ，我们仅用时3天，再次刷新了‘五菱速度’。
首先，口罩的生产需要无尘车间环境 ，很多汽车的精密部件也都是在十分苛刻的环境下进行加工制造 ，所以造车工厂在改造后有能力胜任这一点 。其次是口罩所需的原材料和汽车上的某些材料相同，比如上汽通用五菱就将隔音棉加工厂转为生产口罩的车间 ，是因为汽车隔音棉的主要材料是与口罩生产需求相同的聚丙烯 。
全球供应抗疫物资比亚迪的跨界生产不仅满足国内需求 ，更成为全球抗疫的重要力量。
车企“制罩 ”靠谱吗？从造车到“制罩”，在外界看来可能是一次中国汽车企业的“创新 ” ，但背后更多实则是它们在本次疫情之下的所展现的责任和担当 。车企运用其强大的资源调配和组织能力 ，为本次一线防疫愈发紧张的医疗物资，提供了强大的后援 。
当下 ，疫情依然在影响着社会生活。截至到2月13日9时 ，全国累计报告确诊病例59834例，累计死亡病例1366例 ，累计治愈出院5893例 ，现有疑似病例16067例 。面对疫情，各大车企是又出钱又出力，这不 ，更劲爆的是 ，不少车企都将工厂改成了口罩厂，以帮助解决医疗物资 。
在所有制造业中 ，造车的门槛条件比较高 ，这也造成了许多行业所实施的标准，之于造车同样行得通。不仅如此 ，汽车作为劳动力、人才 、技术 、资金密集型的复合型产业 ，车企转产口罩本身就具有很大的先天优势。 首先，汽车工厂动辄成千上万人的员工数量 ，能够直接解决口罩生产的人手问题 。
美国特种部队生产医用口罩,每周产出1000多个
〖壹〗、普通人需求比较多的是外科医用口罩 ，而非N95（N95太贵，个人戴几个小时就非常难受） 。提高自家口罩产能：美国虽然不主要生产口罩 ，但还是有企业生产的 ，例如美国最大的口罩厂Prestige Ameritech最近订单开始暴增，像3M 、Honeywell这类公司，虽然工厂大部分在中国 ，但它们还是美国公司。
〖贰〗 、产能提升：国内口罩产能和产量双双突破1亿只 ，众多企业将目光从内销转向出口 。如东华能源已累计向印度、越南等国出口3000多吨Y381H；奥佳华接受防疫产品海外订单安排生产与出口；宝莱特接到意大利超过1000台高端监护仪订单等 。
〖叁〗 、是的，医用口罩现在已经全面开始生产了 ，生产量可以足够国人购买使用了。
〖肆〗 、加拿大国内没有N95口罩生产厂家 ，因此本轮新冠疫情为全球供应链带来的压力让该国处于不稳定的境地 。加拿大政府刚宣布将耗资20亿美元采购医疗防护装备，其中包括的6000万个N95口罩 ，全部来自外国供应商 。
〖伍〗、据悉 ，在美国的口罩生产商将工厂几乎全部迁到中国市场下，美国的口罩90%要从中国进口。近日 ，就在美国打算靠自身的努力扩大口罩的生产之际 ，却发现许多生产的原材料，是需要中国市场供应的 。为此 ，意识到当下的窘境下 ，美国还有了从中国召回4家专门生产口罩的公司回国生产的打算 。
这家车企联合供应商转产口罩,日产170万个,这种跨界第一次见!
在疫情期间，上汽通用五菱、比亚迪 、广汽集团三大车企通过整合资源 、改建或研究打造口罩生产线，跨界生产口罩以支援抗疫 ，其中上汽通用五菱口罩日产量可达170万 ，比亚迪预计日产口罩500万只，广汽集团也在积极推进口罩生产设备的安装和调试。
紧急从海外采购了20000个口罩 ，其中涵盖10000个霍尼韦尔N95口罩 ，以及10000个医用外科口罩，并在第一时间捐赠给了柳州市抗疫前线 。另外 ，上汽通用五菱还联合供应商转产口罩 ，迅速着手建立14条口罩生产线，建成后预计日产量能够达到170万个 ，能够强力支持近来研究的抗疫工作 。
转产口罩 ，提升产能：2月6日，上汽通用五菱宣布联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩。
02 “转产 ”口罩 ，各自能力如何？在笔者的印象中 ，此次疫情中，比亚迪应该是第一家提出造口罩的车企。其实比亚迪除了造车外，还拥有完备的工业体系 。因此 ，这对于比亚迪而言 ，跨界造口罩并不是一件特别难的事 。
汽车之家 在关键时期，尽管我们不能用得失来评论五菱汽车（0030HK）转产口罩这一行为 ，但不影响我们为企业在危机时期的担当来点赞 ，不影响我们关注事件发展的前情与后续：如何应对短期的口罩生产和后续的生产复工。
外交部提供给50国和地区的“健康包”中，口罩来自比亚迪 。具体信息如下：口罩供应范围：比亚迪口罩随外交部“健康包 ”进入英国、意大利 、比利时 、加拿大、德国 、奥地利 、冰岛等50多个国家和地区 ，为当地中国公民提供医疗防护 。企业跨界背景：今年年初 ，比亚迪董事长王传福亲自率领团队转产口罩。
aigo一次性防护口罩将至,让国民微笑的好产品
〖壹〗、此外，aigo一次性防护口罩还采用独立灭菌包装 ，保证口罩在生产和储存过程中无污染 ，携带方便，佩戴安心 。
〖贰〗 、鼻夹和耳带方面：鼻夹应采用可塑形环保塑料条 ，这样佩戴者可以根据自己的鼻梁形状进行塑形 ，使口罩与面部更紧密贴合，增强防护效果 。耳带弹性要适中，既不能过紧导致佩戴不适 ，也不能过松容易脱落 ，且要保证无断裂情况。
〖叁〗 、没标注过滤效率或标准的产品，防护性能可能不足 。2）口罩要有三层结构 ，外层是防水无纺布 ，中层是熔喷布也就是核心过滤层，内层是亲肤无纺布；鼻梁条要是可塑铝条（长度≥8cm） ，能紧密贴合鼻型；耳带有足够弹性（拉伸后回弹率≥80%） ，防止过松漏气 。
〖肆〗、一次性好的口罩需满足核心结构完整 、防护等级达标 、材质工艺可靠、认证标识齐全、适用场景匹配五大核心标准。
在新型肺炎疫情期间生产 、销售“黑心口罩”的行为,会怎么处罚
在新型肺炎疫情期间生产、销售“黑心口罩 ”的行为，会根据销售金额面临不同的刑事处罚：销售金额五万元以上不满二十万元的：处二年以下有期徒刑或者拘役 。并处或者单处销售金额百分之五十以上二倍以下罚金 。销售金额二十万元以上不满五十万元的：处二年以上七年以下有期徒刑。
在新型肺炎疫情期间生产 、销售“黑心口罩 ”的行为 ，将按照相关法律法规从重处罚 ，具体处罚措施如下：生产 、销售伪劣产品罪：对于生产、销售伪劣的医用口罩等防治 、防护产品的行为，若销售金额达到五万元以上 ，将依据《刑法》第一百四十条的规定进行处罚。
法律分析：在新型肺炎疫情期间生产 、销售“黑心口罩”的行为的处罚是生产、销售伪劣的医用口罩 、防护服等防治 、防护产品、物资 ，生产 、销售用于疫情防治的假药 、劣药的，分别按照生产、销售伪劣产品罪，生产、销售假药罪 ，生产 、销售劣药罪从重处罚 。
